ANALISA TORSI PADA POROS KAPAL BARUNA JAYA I MENGGUNAKAN SHAFT POWER MEASUREMENT

Kusnindar Priohutomo(1*), Chandra Permana(2),

(1) Research; Center for Hydrodynamics Technology, National Research and Innovation Agency
(2) Hydrodynamics; Laboratory, National Research and Innovation Agency
(*) Corresponding Author

Abstract


Pengukuran performa poros (torsi) kapal merupakan salah satu cara yang dapat digunakan untuk menghitung atau mengetahui performa dari mesin kapal. Pengukuran performa ini dilakukan pada saat mesin dan poros kapal belum dipasang atau dalam keadaan kapal baru. Untuk pengukuran performa (torsi) poros kapal pada saat kapal sudah berlayar lama tidak bisa dilakukan dengan menggunakan metode seperti pada saat mesin dan poros dalam keadaan baru. Terdapat beberapa kesulitan yang menyebabkan metode ini sulit untuk dilakukan terutama untuk mengukur torsi yang bekerja pada poros kapal. Hal ini disebabkan oleh minimnya ruang untuk melakukan pengukuran pada poros kapal. Salah satu metode yang dapat digunakan adalah melakukan pengukuran performa poros (torsi) kapal adalah menggunakan peralatan yang bernaman Shaft Power Measurement. Dengan peralatan ini maka dapat diketahui torsi, kecepatan dan daya yang bekerja pada poros (shat horse power/SHP) untuk nantinya diturunkan menjadi daya yang bekerja pada mesin kapal (effective horse power/EHP). Hasil yang didapatkan dari pengukuran torsi pada poros kapal adalah untuk mesin 1 dengan gearbox 1 mempunyai daya efektif (EHP) sebesar 822.56 HP dan untuk mesin 2 dengan gearbox 2 mempunyai daya efektif (EHP) sebesar 659.61 HP

Keywords


Shaft Power Measurement; Daya Poros; Daya Efektif; Kapal Baruna Jaya

Full Text:

PDF

References


D. H. Duffner. Torsion Fatigue Failure of Bus Drive Shafts. J. Fail. Anal. Prev., vol. 6, no. 6, pp. 75–82, 2006.

V. M. Glumov, S. D. Zemlyakov, V. Y. Rutkovskii, and V. M. Sukhanov. Application of the Principle of Design of Adaptive Systems with a Reference Model to Problems of Monitoring of a Current State of Transmission Shafts. Autom. Remote Control, vol. 64, no. 5, pp. 791–805, 2003.

X. G. Tian and X. M. Tao. Torsion Measurement using Fiber Bragg Grating Sensors. Exp. Mech., vol. 41, no. 3, pp. 248–253, 2001.

L. Chybowski. Assessment of Marine Engines Torque Load. J. POLISH CIMAC, pp. 1–10, 2005.

J. K. J. Kim and S. B. Choi. Control of dry clutch engagement for vehicle launches via a shaft torque observer. Am. Control Conf. (ACC), 2010, no. 3, pp. 676–681, 2010.

P. F. Beard and T. Povey. Direct shaft torque measurements in a transient turbine facility. Meas. Sci. Technol., vol. 22, no. 3, 2011.

I. Bakalov and N. Academy. Methods and Instruments for Measuring Torque and Speed of. vol. 1, pp. 77–79, 2014.

L. Qin, X. Zhou, Y. Gao, P. Cao, J. Quan, and Z. Li. Shaft Power Measurement for Marine Propulsion System Based on Magnetic Resonances. IEICE Electron. Express, vol. 9, no. 15, pp. 1260–1265, 2012.

Datum Electronics. Series 430 Shaft Power Measurement Kit. 2013.

Blatt. Principles of Physics. Binacipta, Bandung, 1986.




DOI: https://dx.doi.org/10.31543/jtm.v6i2.676

Article Metrics

Abstract view : 245 times
PDF - 199 times

Refbacks

  • There are currently no refbacks.


Creative Commons License

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 Generic License. This Journal Published by Study Program of Mechanical Engineering-Institut Teknologi Indonesia.